مسلسل شقة 6.. رعب وتشويق وسط معركة الانتشار باستخدام الأسلحة التقليدية

صورة
مسلسل شقة 6..  رعب وتشويق وسط معركة الانتشار باستخدام الأسلحة التقليدية تدين صناعة الدراما بشكل خاص للكاتب الكبير الراحل د.أحمد خالد توفيق عليه رحمة الله بإنقاذها من شبح الملل والتكرار والأفكار المكررة المعلبة منذ عشرات السنين. فبعد النجاح الكبير لمسلسل "ما وراء الطبيعة" و الذي أنتجته منصة "نتفيلكس" العملاقة والذي كان نجاحه مرتبط بالشعبية الهائلة للكاتب الراحل الكبير بين الشباب انتشرت دراما الرعب كالنار في الهشيم. ومع الانتشار التدريجي والاستحواذ للمنصات الرقمية علي سوق الدراما والتي تعد أيضا تهديدا حقيقيا لصناعة السينما بشكل خاص وستقضي مع الوقت نهائيا على القنوات الفضائية التي قتلت شغف المشاهد باعتمادها على شهر واحد فقط لعرض كل ما في جعبتها من إنتاج مع فاصل لا ينتهي من الإعلانات المكرره السخيفه المملة وجد المشاهد ضالته في تلك المنصات "أو في المواقع التي تسرق ما تعرضه تلك المنصات حصريا" التي يجد فيها المشاهد ما يريد وفي أي وقت بعيدا عن الجمعيات الخيرية التي تطالبه بالتبرع ولو بجنية أو عن الكومباوندات الأفلاطونية التي تطالبه بانتهاز فرصة العمر وشراء ڤيلا بس

ماذا يحدث في المدينة التاريخية في القاهرة "القصة الحقيقة الكاملة"

ماذا يحدث  في المدينة التاريخية في القاهرة "القصة الحقيقة الكاملة"

ماذا يحدث  في المدينة التاريخية في القاهرة "القصة الحقيقة الكاملة"

لعدة قرون ، تم دفن السلاطين والأمراء والقديسين والعلماء والنخب والعامة في مقبرتين مترامي الأطراف في العاصمة المصرية ، مما أدى إلى إنشاء مدينة تاريخية فريدة من الموتى. 

الآن في حملتها لإعادة تشكيل القاهرة ، تقود الحكومة بناء الطرق السريعة عبر المقابر ، في المقبرة الشمالية الأسبوع الماضي ، هدمت الجرافات جدران القبور ، ووسعت الطريق لطريق سريع جديد. القبور من أوائل القرن العشرين ، بما في ذلك الأضرحة المتقنة لكتاب وسياسيين معروفين. 

الضريح المزخرف ذو القبة البالغ من العمر 500 عام لأبراج السلطان في مسار البناء ، وعلى الرغم من أنه لم يمس ، فمن المرجح أن يحيط به من الجانبين الطريق السريع متعدد المسارات.

في المقبرة الجنوبية القديمة ، تم محو عدة مئات من القبور وبناء جسر علوي ضخم بسرعة. في ظلها يجلس ضريح مسجد واحد من أقدم رجال الدين الإسلامي البارزين في مصر ، الإمام ليث .

أثناء عمل الجرافات ، هرعت العائلات لنقل جثث أحبائهم. واجه آخرون فقدان منازلهم: على الرغم من أنها تعرف باسم مدينة الموتى ، إلا أن المقابر هي مجتمعات نابضة بالحياة ، حيث يعيش الناس في ساحات محاطة بسور تحيط بكل مقبرة. وأكدت محافظة القاهرة والمجلس الأعلى للآثار عدم وقوع أضرار مسجلة في البناء. وقال رئيس المجلس مصطفى الوزيري للتلفزيون المصري "من المستحيل أن نسمح بهدم الآثار". وقال إن القبور المتضررة من عشرينيات وأربعينيات القرن العشرين ، تعود لأفراد سيتم تعويضهم.

لكن خبراء الآثار قالوا إن وجهة النظر هذه ضيقة للغاية. من بين المقابر المحطمة ، العديد منها ، على الرغم من أنها ليست على قائمة للآثار المسجلة ، لها قيمة تاريخية أو معمارية. الأهم من ذلك ، أن الطرق السريعة تحطم نسيجًا حضريًا بقي على حاله إلى حد كبير لقرون. 

يتم تضمين المقابر في منطقة تاريخية معترف بها كموقع للتراث العالمي لليونسكو. "إنه يتعارض مع هوية الموقع نفسه. قالت مي الإبراشي ، مهندسة الحفاظ على البيئة التي ترأس مجموعة موغوارا للبناء ، وعملت على نطاق واسع في المقبرة الجنوبية: لقد كانت (المقابر) جزءًا لا يتجزأ من تاريخ القاهرة منذ نشأتها.

نفذت الحكومة حملة من بناء الجسور والطرق السريعة في القاهرة وحول البلاد. وتقول السلطات إنه من الضروري تخفيف حركة المرور التي تخنق المدينة التي يبلغ عدد سكانها نحو 20 مليون نسمة وتحسين ربط المناطق ، وتقدم المشاريع كجزء من رؤية قومية لمصر الجديدة.

هذه الرؤية تربط الجسور والطرق السريعة بشكل رئيسي بالضواحي المحيطة بالقاهرة ، والتي تتكون إلى حد كبير من مجتمعات من الطبقة العليا ، بالإضافة إلى عاصمة جديدة يتم بناؤها أبعد من ذلك في الصحراء. ويقول منتقدون إن البناء في بعض الأحيان لا يراعي أحياء القاهرة التي يمر بها. في بعض الحالات ، تم تدمير الحدائق والمساحات الخضراء للجسور. تم بناء جسر علوي واحد تقريبًا بالعرض ، ويمكن للمقيمين الخروج من نوافذ الطابق العلوي الخاصة بهم على الطريق السريع.

يقول خبراء الآثار أن البناء في المقابر يشكل ضربة للجهود المبذولة للحفاظ على ما هو فريد في القاهرة التاريخية: ليس فقط الآثار الممتدة من المسيحية في العصر الروماني ، من خلال السلالات الإسلامية المختلفة إلى العصر الحديث المبكر ، ولكن أيضًا تماسكها عبر قرون .

تمتد الجبانتان شمالاً وجنوبًا خارج المدينة القديمة في القاهرة ، يبلغ طول كل منهما 3 كيلومترات (ميلين) على الأقل. بدأ استخدام المقبرة الشمالية لأول مرة من قبل النبلاء والحكام في سلطنة المماليك في مصر في القرن الثالث عشر والرابع عشر. الجنوب ، المعروف باسم القرافة ، أكبر سنا ، يستخدم منذ زمن أبعد ، لم يمض وقت طويل بعد الفتح الإسلامي لمصر. حتى الآن ، ظل كلاهما دون مساس ببناء الطرق الرئيسية. 

تخلق المجمعات الجنائزية المملوكية الكبيرة أفقًا من القباب والمآذن فوق المناظر الطبيعية المكتظة بالقبور والمقابر من العديد من العصور.

"إنها مدينة الموتى ، لكنها تراث حي. قالت دينا باخوم ، مؤرخة فنية متخصصة في حفظ التراث وإدارته ، إن هذه الاستمرارية قيمة للغاية. "ظل هذا النسيج الحضري في مكانه لفترة طويلة جدًا" ،"لا يزال لديك الصخب والضجيج الذي تقرأ عنه" في نصوص القرون الوسطى. على مدار التاريخ ، عاش الناس في المقابر ، وحتى يومنا هذا يأتي الناس بانتظام للجلوس في قبور أحبائهم.

عقد السلاطين مواكب فخمة من خلال المقبرة الشمالية. خلال تفشي الطاعون ، تجمهر سكان القاهرة هناك للصلاة مطالبين الله بالخلاص.

في القرن الرابع عشر ، عاش حاكم الإمبراطورية المالية مانسا موسى والوفد المرافق له في المقبرة الجنوبية خلال توقف في طريقه إلى مكة ، متخليين عن كميات رائعة من الذهب. 

تحكي النصوص المملوكية عن النبلاء الذين يرتادون المقبرة في الليل ولديهم رؤى رجال دين أو شعراء يتحدثون ، ثم يختفون. تصف الكتيبات الإرشادية في العصور الوسطى رحلات الحجاج للقيام بجولات في مقابر رجال الدين والقديسين. 

إنها شهادة على نزاهة المقابر - بعد سبعة أو ثمانية قرون - استطاعت الإبراشي  مهندسة الحفاظ على البيئة إعادة بناء مسارات هذه الكتيبات الإرشادية في بحث الدكتوراه. تم إعادة بناء القبور أو استبدالها عبر العصور ، ولكن تم التمسك إلى حد كبير بنفس المسارات ، مع الحفاظ أحيانًا على الأسماء الأصلية ، وأحيانًا فقدانها مع الوقت.

قالت الإبراشي "الشيء المثير في المقبرة هو وجود الكثير من الجواهر الخفية التي لا يعرفها أحد". "تجد شواهد القبور من العصر العثماني. تجد ضريحًا يبدو حديثًا ولكنه في الواقع موقع و مذكور في الكتب الإرشادية القديمة ".

في المقبرة الشمالية ، سيقطع "محور الفردوس" الجديد ، الطريق السريع ، عبر الحافة الشمالية. قالت امرأة في الستينيات من عمرها تسكن في ضريح رئيس الوزراء من أوائل القرن العشرين: "لقد عشت هنا منذ 41 عامًا ، تزوجت زوجي هنا". كان الضريح سليما ، لكن الجرافات دمرت جدار مجمعها والغرف التي كانت منزلها.

كانت عائلة زوجها الراحل من حماة القبر ، وقد ولد وترعرع هناك. وقد دفن بجانب أصحاب الموقع في حديقة الضريح ، مظللة بأشجار المانجو والزيتون. "لدينا اتصال طويل بهذا المكان. وقالت ، شريطة عدم ذكر أسمها ، إنهم لا يحترمون الأحياء أو الأموات.

في المقبرة الجنوبية ، المعروفة باسم القرافة ، يحرك الجسر الجديد من خلال مساحة ميل واحد تقريبًا ، ضريح الإمام ليث ، وهو عالم دين توفي حوالي عام 791 ، غير متضرر ولكنه الآن مخفي تقريبًا. 

تظهر على بعد بضع مئات من الأمتار القبة الشاهقة لضريح الإمام الشافعي ، أحد أكثر الشخصيات الدينية المحبوبة في مصر ، من القرن التاسع. يقال أن الشافعي أشاد بقبر ليث ، وقد سمي هذا الجزء من المقبرة على اسم القديسين: قرافة الإمامين. الآن الجسر ، الذي سيكون قريباً رعداً مع حركة المرور ، يفصل بينهما. 

وقال خبراء الآثار حتى لو لم تتضرر الآثار المسجلة ، فإن المنطقة تقع داخل حدود القاهرة التاريخية التي حددها القانون المصري الذي يوفر الحماية. 

وقالت باخوم إن بعض سلطات الآثار بدأت في السنوات الأخيرة تتوصل إلى نظرة أكثر شمولاً بشأن الحفاظ على الطابع الأوسع للمناطق التاريخية ، وليس فقط الآثار الفردية. 

المشكلة هي أن العديد من الهيئات الحكومية لها مصلحة ، تتوزع المسؤولية وتتخذ القرارات دون مناقشة. وقالت إن المطلوب هو مزيد من التشاور بين جميع أصحاب المصلحة لإيجاد بدائل تسمح بالتنمية مع الحفاظ على التاريخ. "أعتقد أن المشكلة الحقيقية التي لدينا هنا هي في الحقيقة كيف نحدد ما هو التراث ، وما هو ثمين ، ولمن."

المصدر:


أبحث فى جوجل 

تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

من هو فيجو الدخلاوي الذي يتم البحث عنه علي ويكيبيديا.. "هنعمل مهرجانات"

الانهيدونيا "anhedonia".. كيف تموت المشاعر وهل يمكن أن تعود إلي الحياة من جديد؟

من هو سيف زاهر.. ما لن تجده على ويكيبيديا